平成23年式 1500ccノンターボ。4WD AT仕様。グレード「1.5i Sリミテッド」
搭載エンジンはスバルお得意の水平対向エンジン。
このモデル以降のハッチバックスタイルのインプレッサは「スポーツ」というサブネームに切り替わっています。
このお車はインプレッサの3代目にあたるモデル。
走行距離も2万km代で不具合無し。4WD仕様ということもありATではありましたが、年式＋状態から高価買取に繋がりました。
フロントバンパーに損傷が見られたのですが、自社工場でのメンテナンスで容易に対応可能であるレベルだったので、査定には結びつけませんでした。
http://www.kuruma-befine.com/merit.php
まだ購入時のローン残債がある状態だったのですが、所有権は付いていない状況。
カーローンの場合、状況によっては信販会社などが所有権を付ける条件で手続きをすることがあります。そのような場合は、車検証の所有者欄の名義が所有権会社になっています。
上記の様な時、基本的に残債を支払わないと所有権解除の手続きには信販会社は応じてくれません。
陸運局での手続きに必要な書類を準備してもらえないのです。
（但し、事故や故障で車を廃車にする場合は、条件付きで手続きに応じてくれるケースがあります。）
そういう事で、今回の件は所有者がご本人のままでしたので、残債があっても手続きを進める事が出来ました。
お車の引き渡し（福岡市西区のご自宅へ引取り）と一緒に【車検証・委任状・譲渡証明書・印鑑証明書・リサイクル券】をご用意いただき、スムーズに対応完了。
引取後は自社工場にて早速、メンテナンス。
外装の修復・内装・エンジンの状態チェックなどを施し、販売車両として取り扱われていきます。
こちらのお車は社外ナビ付きで内装・外装・エンジン状態が非常に良好でしたので、業者オークションなどへの出品でも高値取引が望めます。
Be Fineでは、お問合わせいただいたお車の情報を元に、車両の流通をリサーチして高価買取出来るように対応しております。
自社販売車としての引取り、業者オークション出品での取引、輸出貿易としての取引など様々な体制で、最も好条件となる内容で商談させていただいております。
不動車（事故・故障）でもパーツ需要のあるものは、廃車としての価値以上の相場で引取り可能です。