福岡県内での廃車引取、買取実績一覧

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廃車引取実績一覧

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• スズキ エブリィ
• • 
  • 121,000km
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  • 小郡市
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  • 
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  • 故障車、自走可
  • 小郡市高年式過走行故障車
• 車両状態
  オーバーヒートによる故障。長期放置車（車検が切れて数カ月放置）。外装：×　内装：△
  
  廃車・買取状況
  お仕事で使用されていたエブリィ。福岡県小郡市の法人会社様の敷地内に、故障後放置されたままでした。走行中にオーバーヒートして、その後だましだまし使用して走りまわっていたそうです。
  最終的には車検満了日になり、乗り換える事になったので放置していたそうです。
  エブリィは需要も高く、こちらは高年式にあたる車種だったので、現状のまま廃車ではなく買取り致しました。
  
  スタッフからのコメント
  オーバーヒートも軽症なものなら、サーモスタットの交換で済む事もあります。しかし、重度のものとなるとヘッドガスケットが抜け、最悪エンジンのシリンダヘッドが歪んでしまい、高額な修理費になる事もあります。
  弊社は整備士在住で、自社によるメンテナンスも可能なので、トラブルのあるお車でも現状のまま高価買取りも可能です。

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• ダイハツ ミラ
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  • 192,000km
  • 
  • 糟屋郡粕屋町
  • 
  • 
  • 
  • 車検有り、自走可
  • 糟屋郡粕屋町過走行軽自動車故障車
• 車両状態
  ラジエータ不良（アッパータンクからの水漏れ）、外装：△　内装：◎　自走可能
  
  廃車・買取状況
  平成19年式のミラカスタムでしたが、走行距離が19万km超え。お仕事で福岡県内様々な所を走り回っていたそうです。エンジンルームを確認するとクーラント液の漏れがあり、場所を特定するとラジエータのアッパータンクからでした。引取り後は廃車としての処分となります。
  
  スタッフからのコメント
  最近の車は壊れにくくなってはいるものの、さすがに19万km超えとなるとあちこちの部品が悲鳴を上げている状態。おそらくその影響でラジエータの故障も起きたものだと思われます。
  「廃車・買取Be Fine」では車両の引取り以外でも、修理や車検のサービスも行っております。

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• ダイハツ タント
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  • 101,000km
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  • 福岡市博多区
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  • エンジン故障、自走不可
  • 福岡市博多区人気車故障車軽自動車
• 車両状態
  エンジンブロー（オイル切れによる）。自走不可　修復歴なし。タントカスタム
  
  廃車・買取状況
  故障という事で、ディーラーに預けた状態。エンジン載せ換えは、エンジン本体＋工賃でかなりの高額費用。最終的に修理断念して処分する事に。ディーラーでは買取り不可となり、弊社で現状のまま買取り致しました。弊社工場にて乗せ換え可能である為、一般的な査定より高価買取り。
  
  スタッフからのコメント
  タントは今、軽自動車で最も人気のある車種。特にカスタムは需要が高く、中古車でも高値で売買されています。今回の様に、ビーファインではエンジンブローしたものや、その他のトラブルのある状態のままでも高価買取りが可能です。

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• 三菱 ミニカ
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  • 98,000km
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  • 久留米市
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  • 車検有り、車体損傷有り
  • 久留米市低年式故障車
• 車両状態
  フロントガラス損傷（ヒビ）、MT仕様。3ドア　バン。エンジン不具合無し
  
  廃車・買取状況
  フロントガラスの損傷により、整備不良となり普通に乗れる状態ではないので乗り換える事に。弊社で次に乗られるお車を成約いただき、その下取りとなりました。
  引取りは久留米市のご自宅へ納車と入れ替えで対応。引取り後は廃車として処分されました。
  
  スタッフからのコメント
  平成17年式で走行距離は9万km台でしたが、バンタイプでMT仕様、フロントガラス損傷という状態の為、需要を考えると厳しい状況になることから廃車となりました。

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• 三菱 タウンボックス
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  • 177,000km
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  • 福岡市城南区
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  • オーバーヒート、自走可
  • 福岡市城南区低年式過走行故障車
• 車両状態
  オーバーヒートによるエンジン損傷（ラジエータからの気泡発生）。自走可能ではあるが、長距離走行不可。
  
  廃車・買取状況
  福岡市城南区の個人事業主さんからの廃車問合わせ。お仕事で使用されていたタウンボックスでしたので、走行距離はかなり延びていました。結果、走行中にオーバーヒートさせてしまいそのまま修理工場へ。修理費が高額になる為、乗換える事になりこのお車を処分。
  引取りは自走困難でもあるので、福岡市城南区の駐車場まで積載車を手配して積み込み完了。
  
  スタッフからのコメント
  オーバーヒートになったお車は、症状が浅い場合はヘッドガスケットが抜けただけで済むのですが、重症となるとシリンダヘッドが歪んでしまい、歪みを修復するために面研が必要となってきます。そうなると費用は高額となる為、車両の状況によっては廃車を選択される方がいらっしゃいます。

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